武漢到渝蓉 下月全線通動車
本報訊(記者韓瑋 通訊員楊庶民 張琦)6月20日，滬漢蓉鐵路宜昌至萬州段技術升級改造完成，正式進入全線動車實車驗證。從前身川漢鐵路開建到通行動車歷經百年。今年7月1日，旅客就可體驗武漢到渝蓉全線動車的暢快。
宜萬鐵路地處湖北西南山區，是滬漢蓉快速客運通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。宜萬鐵路前身是川漢鐵路，1909年由詹天佑主持開建，從宜昌往秭歸修瞭20多公裡因地質條件復雜被迫停工。新中國成立後，經過反復勘測研究，2003年12月1日重新修建，2010年12月22日正式開通運營。
宜萬鐵路穿越的絕大部分地域屬喀斯特地貌山區，遍佈巖溶、暗河等不良地質，全長377公裡，橋梁、隧道的總長度約278公裡占七成，有34座高風險的巖溶隧道，是世界上施工難度最大的鐵路之一。去年12月28日，滬漢蓉快速鐵路開通，上海到武漢段、武漢到宜昌段、利川到成都段均已先後開通動車，但受宜萬線特殊地質限制，宜昌到利川段未開通動車。
宜萬鐵路開通後，武漢鐵路局采取國內外先進的鉆探、物探等科學手段對線路溶腔、溶洞、溶槽等進行動態探測和線路養護。經過3年的積累，形成瞭一整套科建地買賣任何問題免費諮詢建地買賣利率多少免費諮詢試算學的監測、檢測、養護方法，使線路抵禦災害能力再加強。與此同時，對接觸網設備、行車指揮等系統進行升級改造，具備瞭動車運行條件。
宜萬鐵路汽車貸款新北瑞芳汽車貸款通動車，將實現滬漢蓉客運專線全線開通動車組，減少旅客換乘。武漢、上海、杭州、南京、廈門、福州的旅客去往渝蓉地區將更加快捷。7月1日起，武漢到重慶間時空距離最快僅6小時40分，武漢到成都僅9小時，較目前縮短2小時至9小時不等。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-22/08594233961.shtml
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